Pickupovi su automobili dizajnirani za rad u najtežim uvjetima. Najzahtijevnije prepreke svladavaju bez poteškoća. Donosimo Vam pregled pickupova koji se mogu naći na hrvatskom tržištu.
Automobil dizajniran za najteže uvjete terena s kojima se susreće bez poteškoća: u poljoprivredi, šumarstvu ili npr. vatrogasnim službama je pick-up. Najzahtijevnije zadaće rješavaju bez problema, izdržljivi su i velike snage. Pickup-ovi su najtraženija gospodarska vozila zvog svoje mogućnosti upotrebe u "off-road" uvjetima zahvaljujući pogonu 4x4.
Koristi pick-upova su mnogostruke - to je radno vozilo koje pruža sigurnu vožnju na otvorenim i gradskim cestama, praktično gospodarsko i višenamjensko vozilo. Pick-upovi imaju svu dodatnu opremu poput terenaca te se time izdižu iznad radnih vozila, a iznimno su pokretiljivi u ekstremno teškim uvjetima. Pick-upovi su vozila atraktivnog izgleda, ali kreirana za teške terene i vožnju po prirodi kao i otvorenim cestama.
Zbog statusa gospodarskog vozila ova kategorija priznaje se kao porezno priznati trošak, a plaćeni pdv koristi se kao odbitak pretporeza.
Jedno od učestalih pick-up vozila koje se može naći na hrvatskom tržištu je Nissan Navara. Karakterizira ju veliki razmak od tla te široki i naglašeni blatobrani koji joj daju više prostora i veću pokretljivost na neravnim terenima. Prostrana unutrašnjost, unaprijeđeni 2,5 litrenim dCi motorom od 190 KS i 450 Nm okretnog momenta koji brzo reagira na sve komande čini ovo vozilo idelanim za sve radne zahtjeve i zadaće. Nosivosti oko 1000 kg čini ju pogodnim gospodarskim vozilom, otvoreni teretni prostor omogućava lakši utovar radne opreme. Novi V6 dizelski motor od 231 KS i 550 Nm okretnog momenta omogućuje manju potrošnju goriva.
U iznenadnim situacijama uključuje se Nissanov elektronički sustav za nadzor stabilnosti koji automatski uključuje ABS, kontrolu proklizavanja i ostale nadzorne mehanizme. Sustav za osiguranje svih vrsta tereta sastoji se od inovativnih c - kanala u tovarnoj kutiji.
Pick-up vozilo s velikom visinom od tla i izvrsnim off-road mogućnostima dostupno je u tri karoserijske izvedbe: Single Cab, Extra Cab te Double Cab. Ovo je klasično radno vozilo koje je napravljeno za vožnju i na najzahtijevnijim stazama, a ne samo makadamu. Karakteriziraju ga snažna šasija sa velikom izdržljivošću i snagom za prijenos tereta.
Toyota Hilux može s lakoćom vući do 2.500 kg tereta. Stabilnost sustava VSC vozila automatski po potrebi aktivira svaku pojedinačnu kočnicu i kontrolira snagu motora kako bi pomogao u zadržavanju stabilnosti i spriječio proklizavanje vozila prilikom oštrih skretanja ili u zavojima na skliskim površinama. Pogon Hiluxa je 4x4, a dolazi u četiri izdanja i to su: Hilux Country, Hilux Comfort, Hilux City, Hilux Executive.
Pick-up vozila brenda TATA Xenon dostupna su sa duplom i jednostrukom kabinom ovisno o Vašim potrebama.
Po Euro 5 standardima XENON 2,2 DICOR motor daje 150 KS (110 kW) pri 4.000 okretaja u minuti i okretni moment od 320 Nm između 1500 i 3000 rpm. Da bi se osigurala veća preglednost vozača, stražnji retrovizori su povećani i na njima se nalaze pokazivači smjera. Vozačeva i suvozačeva sjedala imaju lumbalnu potporu i naslone za ruke za veću udobnost na dužim putovanjima.
Tata Xenon je vrlo dobro opremljeno terensko vozilo sa štedljivim motorom. Teretni prostor je dugačak 143 cm, a nosivost je 880 kilograma. Prednost ovog vozila je pristupačna cijena tj. odnos uloženog i dobivenog. Pogon 4x4 i blokada diferencijala omogućuju svladavanje težih terenskih uvjeta.
VW Amarok se svojom pouzdanošću, snagom i radnim karakteristikama ističe na tržištu pick-upova. Izvrsne izvedbe, prilagođen i najtežim terenima tj. vožnji u off-road uvjetima, VW Amarok vozilo kao da je kreirano za poljoprivredna gospodarstva. Pogon na sva 4 kotača 4Motion u standardnim uvjetima 60% snage prenosi na stražnje kotače.
Uz iznimnu stabilnost s lakoćom svladava sve nagibe i uspone. Amarok ulazi u segment gospodarskih vozila nosivosti do 1 tone. Motor je 2.0 TDI je iznimno štedljiv od 163 KS i 400 Nm okretnog momenta, a samim vozilom je iznimno lako upravljati i svladavati zavoje bez izraženog naginjanja. Potrošnja i emisija Amaroka postižu najbolje vrijednosti u segmentu pickup-ova.
Pick-up Mitsubishi L200 stvoren je po željama kupaca s europskog kontinenta - prostran i iznimne upotrebljivosti. Superselect - novi sustavi stalnog pogona na sva četiri kotača daje vozaču iznimnu kontrolu na cesti. Kontrola proklizavanja pogonskih kotača, kao i sustav elektronske stabilnosti samo su neke od odlika ovog vozila.
Grand Tiger
Grand Tiger je još jedno pick-up vozilo dizajnirano za potrebe poljoprivrednika, šumarstva, vinogradarstva, svladavanje svih teških terena, stabilnost u off-road uvjetima te sigurnoj gradskoj vožnji. Motor je Hyundai sa 4 cilindra, obujma 2497ccm, common rail.
Elektronska raspodjela pogona je 4x2, 4x4 brzohodno, 4x4 sporohodno. Nosivost je 847 kg, dozvoljena vuča prikolice sa kočnicom 2000 kg, a prikolice bez kočnica 750 kg. U tovarni prostor bez problema može stati europaleta. Vozilo i transmisija su prilagođeni za vuču težih tereta u otežanim uvjetima rada. Atraktivnog izgleda i dizajna pogodan je za gradsku vožnju i duža putovanja.
Isuzu D - max je vozilo koje sa lakoćom svladava i najteže zadaće. Unutrašnjost Isuzu D - maxa je prostrana što ga čini udobnim i za duga putovanja. Razvija snagu od 163 KS, nosivost je 1055 kg, a pogon je 4x4. S lakoćom doseže maksimalnu brzinu od 180 km/h. Zadovoljava euro 5 norme, ubrzanje 0-100 km/h postiže za 12,5 sekundi. Motor je 4 - cilindarski turbodizelski obujma 2,5 litre. Prosječna potrošnja je 7,4 l/100 km što ga svrstava u kategoriju snažnih, ali štedljivih turbodizelaša.
Prilikom pisanja članka željeli smo napraviti i osvrt na Mazdu BT - 50, ali na žalost ovaj model pick-upa nije prisutan na hrvatskom tržištu kao i u većini zemalja EU. Omjer međuosovinskog razmaka nije pogodan za registraciju kao gospodarsko vozilo što Mazdu BT - 50 svrstava u kategoriju putničkih vozila te bi cjenovno bila nekonkurentna.
Nissan Navara | VW Amarok | Toyota Hilux | Mitsubishi L200 | Tata Xenon | Auto Grand Tiger | Isuzu D-MAX | |
Motor | YD25 Kai3 | 2.0 -I- Tdi | 2,5-litreni dizelski D-4D | L200 DC 4WD 2.5 DI-D INVITE | 2.2 L Dicor - Diesel - common rail | Hyundai, 4 cilindra - common rail | 2.5 L turbodizel |
Obujam | 2488 ccm | 1968 ccm | 2.494 ccm | 2477 ccm | 2179 ccm | 2497 ccm | 2499 cm |
Snaga | 190 KS | 180 KS | 144 KS | 136 KS | 150 KS | 170 KS | 163 KS |
Max. Brzina | 180 km/h | 183 km/h | 170 km/h | 167 km/h | 160 km/h | 160 km/h | 180 km/h |
Gradska vožnja - l/100 km | 10,7 | 8,8 - 9,3 | 8,6 | 10,4 | 9 | 11 | 8,9 |
Izvangradska vožnja - l/100 km | 7,1 | 6,2 - 6,7 | 6,6 | 7,4 | 6,5 | 7,2 | 6,5 |
Mješovita vožnja - l/100 km | 8,4 | 7,2 -7,7 | 7,3 | 8,6 | 7,4 | 8,8 | 7,4 |
Nosivost | 845 kg | 1245 kg | 1010 kg | 1050 kg | 880 kg | 847 kg | 1055 kg |
Uvoznici | Renault Nissan Hrvatska d.o.o. | VW Gospodarska vozila | Toyota Croatia d.o.o. | Mitsubishi Motors | MB Auto kuća, Auto Grifon d.o.o. | Danijel d.o.o. | Auto dijelovi Zagreb d.o.o. |
Autor: M.B.
Tagovi
Autorica